Решил почитать классика. Нашего Дугласа, понимаешь, Норта. "Насилие и социальные порядки" называется. Перевели оперативно.

• Пустить по выделенным полосам муниципальное такси с тарификацией по километрам.
• Разрешить проезд по выделенным полосам автомобилям, в которых едут более 2 или более 3 людей.
• Изменить ГОСТ с целью сокращения минимально допустимой ширины дороги - все равно в пробке стоять, а не летать.
• Нельзя из трехполосной дороги делать двухполосную - это уже не шоссе просто, значит нужно или ужимать полосы, или копать.
• Сделать комфортные пересадочные узлы с перехватывающими парковками.
• Провести аудит пассажиропотоков (откуда куда и когда едут люди), чтобы не было пустых маршрутов, в то время как на ходовых не хватает автобусов
• Строить хордовые дороги с мостовыми переходами над железными дорогами в черте города
• Продумать перенос части вокзалов из центра города.
• Синхронизация метро и электричек по типу Барселоны.
• Расширять метро. Строить хорды с учетом пассажиропотока, а не радиусы к центру . 
• Полностью уничтожить регулируемые ж/д переезды в 15 км радиусе от Москвы - нужны мосты и тоннели.
• Автобусы должны разгружать метро и ходить между ветками по хордам, а не дублировать его, катаясь по скоростным шоссе. В этом плане идея выделенной полосы на Садовом Кольце мне кажется более правильной, тем более если можно ее сделать не крайне правой, а второй. Правая часть дороги парковка и повороты. Во втором ряду едут кондиционируемые троллейбусы - я за.